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　　每经记者 范文清    每经裁剪 孙磊

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　　康明斯气体机“排放风云”发酵近两个月后，5月10日，福田汽车高调修起，暗意“相关机构已给出明确的检测后果，咱们的居品全都稳妥国度环保要求，不存在职何排放问题”。

图片开始：每经记者 范文清 摄

　　福田汽车是康明斯在华的伏击合作伙伴。两家公司在其缔造的北京福田康明斯发动机有限公司（以下简称福田康明斯）中，各自领有50%股权。是以，福田旗下的自然气重卡险些都搭载的是福田康明斯的自然气发动机。4月27日，福田汽车财报自满，福田康明斯客岁售出197389台发动机，同比增长22.65%，净利润为7.22亿元，增多了约1.4亿元。

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　　可是本年3月，潍柴集团董事长谭旭光公开暗意，康明斯15升自然气发动机与公开的环保信息不符，忽视其向社会发布公告诠释情况。谭旭光的这一表态，立时令康明斯的该款自然气发动机堕入“排放风云”之中。

　　尽管随后康明斯中国皆集福田康明斯、东风康明斯两大合股主体，第一时刻发表声明称，包括15升自然气发动机在内的扫数居品，均得志排放见识要求，“不错随时接纳国度检测机构按国度范例和范例进行测试”，但外界对此事的质疑之声并未平息。

　　“此事给咱们形成了不小的影响。”福田汽车集团副总裁、新闻发言东谈主刘旭光在接纳《逐日经济新闻》记者采访时坦言，此事对福田汽车的潜在客户形成了很大误导，也让其经销商们蒙受了许多闹心。在此情况下，福田汽车决定不再千里默，采用站出来修起一切。

　　已第一时刻研究第三方机构检测

　　据刘旭显豁露，康明斯气体机“排放风云”发生后，福田汽车第一时刻研究了第三方机构进行检测。“相关机构也针对发动机和整车进行了包括结冰测试、曲轴箱压力测试等在内的相关测试，分手在不同温度、不同工况下反复进行发动机台架测试和整车PEMS历练，以致是顶点工况下的非标历练。检测后果自满，咱们的居品全都稳妥国度环保要求，不存在职何排放问题。”刘旭光说。

图片开始：企业供图

　　在5月10日的媒体诠释会上，福田汽车对外发出严正声明：“福田汽车扫数居品全都稳妥国度环保要求，不存在职何排放问题；福田汽车按照国度法律限定要求，照章合规进行信息公开，并作念到扫数公开信息客不雅平正，正当合规；福田汽车将对客户厚爱到底，刚烈与造作言论和不正大竞争作讲和；福田汽车将积极反应国度‘晴明活动’号召，为新时期汽车行业的良性发展作念出新孝敬。”

　　事实上，与柴油比拟，自然气是清洁燃料，因为燃料的特质各别，既为自然气发动机带来了燃料更充分、启动性能更好、尾气更清洁的上风，但也带来了诸多挑战。

　　“针对气体机的特质，皇冠代理包括它的高温问题和水含量问题，咱们都作念了可靠持久考据。咱们历时三年累计完成了15000小时发动机台架可靠持久性和朝上1000万公里的整车可靠持久性考据，单车最长考据里程朝上55万公里，唯有这么咱们的发动机和整车才调为用户的使用提供出勤率的保险。”福田汽车能源传动副总裁冯静对记者说。

　　自然气重卡销量握续走高 市集竞争加重

　　据了解，这次涉事的康明斯15升机型，首发于2020年9月，得志国六排放范例。公开良友自满，新的气体机与国五范例比拟，气耗缩小5%~10%，居品全生命周期老本缩小，用户投资能更快收回。这一上风对商用车用户来说颇具诱惑力。

　　据东吴证券测算，每辆自然气重卡比柴油重卡约贵8万元。2023年寰宇柴油价钱为7.52元/L，自然气价钱为5.62元/L，油气价差1.9元。若该油气价差水平不变，那么自然气重卡的回收启动老本溢价周期仅为8个月，两年后自然气重卡能从简老本18.5万元。

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　　“实打实的收益”令康明斯的15N自然气发动机自上市以来颇受迎接。笔据中信证券的论说清晰，在中国市集，康明斯的自然气发动机产能，主要散播在福田康明斯和东风康明斯两家合股公司，均为3000辆/月傍边。

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　　而自然气重卡销量在国内市集面前正沿途走高。公开数据自满，自2022年12月自然气重卡销量出手增长以来，已邻接16个月保握增长势头。本年3月，自然气重卡销量更是贴近3万辆，达到2.93万辆，同比暴增208%，创造了自然气重卡市集有史以来第二高的单月销量。

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　　自然气重卡销售火爆与面前自然气价钱越来越“友好”密切相关。公开数据自满，本年3月底，自然气价钱已降至4100元/吨，而客岁12月的自然气价钱已接近6000元/吨。

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　　“面前气体机在牵引车上的搭载比例较高，因为牵引车的运营里程较长，TCO（全生命周期老本）很快就能跑回想。是以咱们以为气体机在改日几年在牵引车上的渗入率会比较高。”福田戴姆勒欧曼功绩部商品野心副总裁王兆前对记者说。

　　当今，国内商用车市集已插足存量期，与乘用车市集相通，价钱战也在强烈进行中。在此配景下，自然气重卡的高增长态势和较好的发展远景鼓舞着主机厂在此界限加大布局，互相之间的比拼也日益强烈。

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　　“行家长久以来不休卷技能、拼居品、重改进，共同促进了商用车行业的良性发展。当下，中国商用车行业应该息争起来，愈加专注于技能改进和方法改进沙巴百家乐，将发展视角从国内放眼至全球。”刘旭光命令，中国自主品牌商用车企应该良性竞争，共同鼓舞行业发展。

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